Menteri Trenggono Kunjungi Kota Pelabuhan Tertua di Eropa Utara, Jajaki Kerja Sama Sektor Perikanan

Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono mengunjungi kota Bergen di Norwegia, salah satu kota pelabuhan tertua di Eropa Utara.

Kunjungan ini untuk melihat langsung kegiatan penangkapan ikan dan untuk melanjutkan kerjasama antara Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) dengan sejumlah lembaga kungieden milik Norwegian Zugische.

Menteri Trenggono membawa sejumlah Musim I dan disambut oleh Duta Besar Republik Indonesia untuk Kerajaan Norwegia dan Republik Islandia, Todung Mulya Lubis, dan Ketua Komite IV DPR RI yang terkenal, G.

Pada Jumat (20 Mei 2022) Menteri Trenggono mengunjungi Institute of Marine Research (IMR) dan Direktorat Perikanan Norwegia (DoF).

IMR adalah salah satu lembaga penelitian kelautan terbesar di Eropa, melekat pada Kementerian Perdagangan, Industri, dan Perikanan Norwegia. DoF sekarang menjadi lembaga Kementerian Perikanan Norwegia yang menangani akuakultur, perikanan tangkap, dan pengelolaan pesisir.

Saya mengambil kesempatan ini untuk mengamati fasilitas penelitian perikanan terbesar milik pemerintah Norwegia. Saya berharap IMR AKAN melanjutkan kerjasama budidaya perikanan dengan KKP, seperti dalam bentuk pelatihan, peningkatan kapasitas dan kerjasama lainnya yang akan dibutuhkan di tahun-tahun mendatang, “kata Menteri Trenggono, mengutip Jumat pada 22.

Menteri Trenggono menambahkan, kerja sama dengan AKB ditujukan untuk mendukung pelaksanaan program prioritas KPBU, khususnya pengembangan budidaya perikanan dengan bahan baku berorientasi ekspor (udang, anjing, kepiting).

KKP dan AKB bekerja sama antara 2009 dan 2012. Kerjasama tersebut meliputi pelatihan dan desain intensif pembenihan ikan kakap, studi banding regulasi budidaya laut dan pertukaran informasi budidaya laut.

Bentuk pelatihannya antara lain pemberian keahlian AKB dan pemberian kontak teknis di BPBL Lombok, khususnya untuk meningkatkan manajemen kesehatan ikan dan biosekuriti. Selanjutnya, Pelatihan Singkat Produksi Ikan Laut Marine Finfish dilaksanakan di BBL Batam dengan menghadirkan para ahli dari kedua negara sebagai nara sumber.

Pesawat Batik Air Jakarta-Pekanbaru Delay 4 Jam Lebih, Lion Air Beri Penjelasan

Lion Air Group menjelaskan penundaan penerbangan Batik Air (kode penerbangan ID) dengan nomor penerbangan ID-6852 untuk rute dari Bandara Soekarno Hatta menuju Bandara Sultan Syarif Kasim II, Pekanbaru.

Danang Mandala Prihantoro, Corporate Communication Strategic Lion Air Group, mengatakan operasional dan pelayanan penerbangan dilakukan sesuai dengan standar operasional prosedur serta memiliki keselamatan dan keamanan (safety first).

Batik Air mohon maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan,” kata Danang dalam keterangan resmi yang diterima Liputan6.com, Rabu (18/5/2022).

Danang mengatakan Flight ID-6852 sudah dipersiapkan dengan baik, pesawat Airbus 320-200 yang terdaftar di PK-BKF telah diperiksa secara menyeluruh (preflight check) oleh teknisi dan pilot sebelum keberangkatan.

Pesawat dinyatakan layak dan aman untuk dioperasikan (layak terbang untuk penerbangan),” ujarnya.

Sedangkan Batik Air dengan nomor penerbangan ID-6852 dijadwalkan lepas landas pada pukul 10:15 WIB, membawa 6 awak pesawat dan 143 tamu (penumpang).

Setelah ground handling selesai sesuai prosedur, pesawat didorong kembali untuk mengakomodasi dirinya di taxiway,” tambahnya.

Menurut keterangan resmi Lion Air, sebelum menuju taxiway, pilot pesawat Batik Air memutuskan untuk kembali ke tempat parkir (apron). Itu karena ada lampu indikator lagi di kokpit yang perlu diperiksa. Ini berfungsi untuk memastikan aspek keselamatan penerbangan.

Setelah pesawat terparkir sempurna, semua tamu dikembalikan ke ruang tunggu. Batik Air memberikan update perkembangan dan memperkenalkan pesawat pengganti sebagai komitmen terhadap kenyamanan tamu.

Flight ID-6852 berangkat pukul 14:30 WIB dengan pesawat Batik Air lainnya, Airbus 320-200, registrasi PK-LUI. Waktu kedatangan di Bandara Internasional Sultan Syarif Kasim II Pekanbaru pukul 15:51 WIB.

Kementan Ingatkan Petani di Berau Lindungi Diri dengan AUTP karena Intensitas Hujan Meningkat

Beberapa areal pertanian di Kecamatan Sambaliung dan Teluk Bayur Kabupaten Berau terendam banjir akibat tingginya intensitas curah hujan di hulu Sungai Kelay.

Bahkan desa Tumbit Melayu dan Tumbit Dayak saat ini dalam keadaan siaga. Pasalnya, air mulai merendam sawah petani. Akibatnya, petani terancam gagal panen.

Untuk mengantisipasi kerugian, Kementerian Pertanian (Kementan) mengimbau petani di Kabupaten Berau untuk mengikuti program Asuransi Usaha Tani Padi (AUTP) atau asuransi pertanian.

Menteri Pertanian Syahrul Yasin Limpo (SYL) mengingatkan bahwa AUTP merupakan program perlindungan petani yang ditetapkan oleh Direktorat Jenderal Prasarana dan Sarana Pertanian (PSP). Tujuannya adalah untuk melindungi petani dari kerugian jika terjadi gagal panen.

AUTP merupakan program perlindungan bagi petani. Tujuannya agar mereka tetap bisa bercocok tanam meski mengalami gagal panen,” kata Menteri Pertanian SYL, Minggu (15 Mei).

Dirjen PSP Kementerian Pertanian Ali Jamil menambahkan, AUTP merupakan program perlindungan untuk memberi kekuatan kepada petani untuk terus tumbuh meskipun gagal panen.

Karena AUTP akan memberikan jaminan gagal panen kepada petani sebesar Rp 6 juta per hektar per musim,” kata Ali.

Ia mengatakan, program AUTP dimulai sebagai bentuk kepedulian petani untuk tetap berproduksi dalam segala kondisi dan situasi. ”

Pertanian merupakan sektor yang rentan terhadap perubahan iklim dan serangan hama tanaman (OPT). Oleh karena itu, program ini diluncurkan untuk menjaga ketahanan petani agar tetap kuat dalam hal permodalan untuk memulai kembali budidaya pertaniannya,” kata Ali.

Direktur Keuangan Ditjen PSP Deptan Indah Mengahwati mengatakan, program AUTP juga bertujuan untuk menjaga tingkat produktivitas petani agar tetap terjaga.

Dengan AUTP, petani masih bisa menanam lagi. Jadi produktivitas pertanian mereka juga tidak terganggu, artinya tingkat kesejahteraan mereka juga akan terjaga,” kata Indah.

Indah mengatakan petani secara teknis harus memenuhi beberapa persyaratan untuk mengikuti program AUTP.

Pertama, pion harus bergabung dengan kelompok pion. Mereka kemudian mendaftarkan negara yang akan mereka asuransikan. Dari sisi pendanaan, Indah mengatakan petani hanya membayar iuran Rp 36.000 per hektar per musim tanam dari premi AUTP Rp 180.000 per hektar per musim tanam.

Pengumpulan Rp 144.000 per hektar per musim tanam disubsidi oleh pemerintah melalui Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN). Tentu saja, program AUTP ini menawarkan banyak manfaat dengan biaya yang sederhana,” ujarnya.

Emas Antam Dijual Lebih Murah Rp967.000 per Gram

Harga emas Antam atau emas yang dijual PT Aneka Tambang Tbk (ANTM) lebih murah Rp 2.000 per gram. Saat ini harga emas Antam dipatok Rp 967.000 per gram.

Adapun harga buyback emas Antam susut lebih dalam mencapai Rp 3.000 menjadi Rp 852.000 per gram. Harga emas buyback merupakan patokan bila Anda menjual maka Antam akan membelinya di harga Rp 852.000 per gram.

Ini merupakan harga emas Antam yang dijual di Pulogadung, Jakarta. Saat ini, Antam menjual emas dengan ukuran mulai 0,5 gram hingga 1.000 gram. Hingga pukul 08.10 WIB, mayoritas ukuran emas Antam masih tersedia.

Harga emas Antam belum termasuk PPh 22 sebesar 0,9 persen. Anda bisa memperoleh potongan pajak lebih rendah (0,45 persen) jika menyertakan Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP).

Rincian Harga Emas

Berikut daftar harga emas Antam, Sabtu (14/5):

* Pecahan 0,5 gram Rp 533.500

* Pecahan 1 gram Rp 967.000

* Pecahan 5 gram Rp 4.610.000

* Pecahan 10 gram Rp 9.165.000

* Pecahan 25 gram Rp 22.787.000

* Pecahan 50 gram Rp 45.495.000

* Pecahan 100 gram Rp 90.912.000

* Pecahan 250 gram Rp 227.015.000

* Pecahan 500 gram Rp 453.820.000

* Pecahan 1.000 gram Rp 907.600.000.

Erick Thohir Klaim 6.000 Santri dan Mahasiswa Sudah Magang di BUMN

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir mengumumkan 6.000 orang telah mengikuti magang di BUMN. Hal ini mengacu pada program magang bagi santri dan santri dari pondok pesantren.

Ia mengungkapkan langkah ini diambil semata-mata untuk menggaet generasi muda masa depan sebagai bagian dari pembangunan Indonesia.

istag6 dari Kementerian BUMN telah membuka Praktikum untuk mahasiswa, kami telah menjalin kerjasama dengan banyak perguruan tinggi, kemudian program pelatihan untuk mahasiswa banyak bekerjasama dengan pondok pesantren”, own er die erungl, beiner die. (13.5.2022). ).

Total ada sekitar 6000 (orang) yang mengikuti kedua program tersebut,” imbuhnya.

Dijelaskannya, langkah ini merupakan langkah persiapan bagi generasi muda untuk menghadapi tantangan pembangunan di masa depan. Salah satunya adalah ruang digital yang diharapkan tumbuh pesat.

Memang, kata Menteri Erick, generasi muda saat ini adalah garda terdepan pembangunan Indonesia.

Milenial, Gen-Z adalah ujung tombak pembangunan Indonesia di masa depan, tetapi tentu saja yang harus diramalkan adalah disrupsi ini dan bukan digital. Pekerjaan akan berubah, pekerjaan yang ada saat ini mungkin tidak akan ada dalam sepuluh tahun, katanya.

Makanya kami terus dorong,” tambah Erick.

Dirut KAI Beberkan Ragam Manfaat Kehadiran LRT untuk Ekonomi, Termasuk Tumbuhkan UMKM

Didiek Hartantyo, Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero), mengatakan keberadaan moda transportasi LRT Jabodebek membawa sejumlah manfaat bagi perekonomian. Pertama, peluang usaha bagi UMKM akan diperluas.

Semine Semoga ini dapat memperluas peluang usaha khususnya bagi UMKM sehingga menimbulkan multiplier effect dan ini membuktikan bahwa penyeberangan tingkat baru sedang kita kembangkan,” kata Wirtsagwer seperti dikutip, Kamis (12/12/2020 5).

Didiek menambahkan, manfaat lain dari LRT Jabodebek adalah potensi pertumbuhan ekonomi baru di sekitar stasiun. Manfaat proyek LRT ini jika kita mempertimbangkan ketersediaan alternatif moda angkutan massal yang lebih efisien dan modern,” ujarnya.

Selain itu, LRT Jabodebek juga mendorong ketersediaan lapangan kerja baik selama konstruksi proyek maupun selama operasi.

Kemudian meningkatkan kinerja sistem jaringan transportasi, mengurangi kemacetan, emisi, konsumsi bahan bakar dan menghemat waktu perjalanan.

Keuntungan lainnya adalah memperkuat citra positif Indonesia sebagai salah satu negara di dunia yang mengoperasikan LRT berbasis teknologi otomasi Level 3 (GOA), menciptakan perekonomian Jakarta dan Wilayah Barat yang berkeadilan bagi pendapatan pemerintah. baik langsung maupun tidak langsung. .

Menerima pembiayaan sindikasi sebesar Rp 2.39T

Sebelumnya, PT Adhi Karya mendapatkan pembiayaan melalui pinjaman bank sindikasi sebesar Rp2,39 miliar untuk pembangunan LRT Jabodebek, dengan pembiayaan high-yield mencapai Rp950 miliar.

Konsorsium perbankan itu berasal dari Bank Mandiri dengan porsi pembiayaan 32,26 persen, BNI 32,26 persen, Bank Pembangunan Daerah Papua 20,87 persen, dan Bank Pembangunan Daerah Sumut 14,61 persen.

Total pembiayaan pembangunan seluruh fasilitas LRT di Jabodebek sebesar Rp 4,2 miliar dengan tambahan pembiayaan melalui Penyertaan Modal Negara (PNM) sebesar Rp 1,3 miliar.

Saat ini pembangunan depo LRT sudah mencapai progres fisik 72,5 persen, dengan track manuver dan track-laying sudah selesai. Selain itu, gedung kontrol utama diserahkan kepada KAI untuk persiapan operasional.

Sederet Progres Proyek PTPP di Jakarta, Gedung Kejagung hingga Renovasi TMII

Dewan Komisaris dan Direksi PTPP mengunjungi sejumlah proyek di DKI Jakarta hari ini (5/11/2022).

Sementara itu, tiga lokasi proyek yang dikunjungi adalah pembangunan gedung IT Mandiri Bumi Slipi di Jakarta Barat, pembangunan Gedung Induk Kejaksaan Agung di Jakarta Selatan dan pembangunan struktur dan renovasi Taman Mini Indonesia Indah di Jakarta Timur.

Kunjungan tersebut dihadiri oleh Direktur Utama PTPP (Persero) Andi Gani Nena Wea, Komisaris PTPP Istiono, Komisaris PTPP Ernadhi Sudarmanto, Komisaris PTPP Loso Judijanto dan Komisaris PTPP Ayodhia GL.

Selain itu, manajemen PTPP juga turut ambil bagian dalam kunjungan proyek tersebut. Antara lain Direktur Utama PTPP Novel Arsyad, Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko PTPP Agus Purbianto, SVP Operasi Gedung Andek Prabowo dan GM Operasi Gedung PTPP Joko Raharjo.

Kunjungan kerja pertama dilakukan oleh Majelis Komisi PTPP di proyek gedung IT Mandiri Bumi Slipi di Jakarta Barat.

Andi Gani Nena Wea, Komisaris Utama PTPP (Persero), mengatakan proyek pembangunan gedung IT Mandiri dijadwalkan selesai pada Desember 2023 dengan masa pemeliharaan selama 12 bulan.

Proyek milik PT Bank Mandiri (Persero) Tbk senilai Rp820 miliar itu sudah termasuk PPN.

Awal Mei 2022, progres proyek gedung IT Bumi Slipi Mandiri sudah mencapai 3,43 persen,” ujarnya.

Kuartal I 2022, MPPA Catat Penjualan Rp 1,69 Triliun

PT Matahari Putra Prima Tbk (MPPA) dan kelangkaan minyak goreng.

Bisnis e-grocery MPPA juga tumbuh 56,3% year-on-year dan saat ini menyumbang 7,3% dari total penjualan reguler pada kuartal pertama tahun 2022. Statistik dari data NielsenIQ, pangsa pasar PT Matahari Putra Prima Tbk terus meningkat, mencapai 26,2% di sektor supermarket dan hypermarket.

Ekspansi dan pengembangan mitra e-grocery yang berkelanjutan memperkuat strategi omni-channel perusahaan pada Q1 2022 dengan beberapa mitra baru dalam proses orientasi.

Dickson Elliot Dickson, Chief of Executive Officer PT Matahari Putra Prima Tbk, mengatakan: Kuartal pertama 2022 masih menghadapi masa sibuk karena varian Omicron yang menyebar dengan cepat, yang berdampak di seluruh negeri, meskipun langkah lebih lanjut oleh pemerintah pengendali melanjutkan situasi Covid.

Sejak Januari hingga pertengahan Maret, pembatasan PPKM berdampak pada jam operasional toko perusahaan, baik mandiri maupun di mal, dan anak-anak di bawah usia 12 tahun diperbolehkan memiliki potensi bisnis PPKM tertentu.

Selain itu, Dickson menjelaskan peraturan pemerintah yang menetapkan harga eceran tertinggi (HET) Rp 14.000 per liter untuk minyak goreng kemasan pada pertengahan Januari yang merupakan produk signifikan dan signifikan perusahaan dalam berbagai penawaran produk, berdampak pada kelangkaan minyak goreng seluruh MP dari minyak goreng

Terlepas dari kondisi penjualan yang menantang yang disebutkan di atas, pangsa pasar MPPA terus tumbuh menjadi 26,2% pada akhir Q1 2022, naik dari 24,7% pada akhir tahun 2021.

Sementara itu, bisnis e-commerce MPPA terus tumbuh luar biasa sebesar 56,3%, menyumbang 7,3% dari total penjualan reguler pada kuartal pertama tahun 2022 dari dan kolaborasi promosi intensif dengan mitra pasar (Gedesch Bio-undrsung Shop by WA dan Hypermart online).

Menurut Dickson, penjualan pada April menunjukkan pertumbuhan signifikan dibandingkan bulan-bulan sebelumnya dengan pelonggaran mobilitas masyarakat, tarif PPKM, dan jam operasional. Hal ini membawa momentum lebih untuk meningkatkan kinerja penjualan MPPA di masa mendatang.

Kami mengubah arah pertumbuhan perusahaan dan bersiap memasuki kuartal kedua dan periode berikutnya pada tahun 2022 untuk memasuki MPPA sebagai peritel FMCG modern terkemuka kaya di Indonesia.

Kami sedang dalam perjalanan menuju transformasi O2O kami dan akan terus fokus menjalankan bisnis ritel kami baik offline maupun online. Lebih banyak kolaborasi dengan pelaku pasar dan perluasan beberapa toko yang lebih kecil dan lebih efisien di lokasi yang berdiri sendiri merupakan agenda utama dan prioritas kami untuk pelaksanaan yang berkelanjutan, ”kata Dickson.

KAI-INKA Resmi Kerja Sama, Indonesia Tak Lagi Impor KRL Mulai 2024

PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah menandatangani Perjanjian Kerjasama atau Memorandum of Understanding (MoU) dengan PT Kereta Api Industri terkait pengadaan kereta api. Nantinya, kereta api rel listrik (KRL) akan menggunakan produk dalam negeri dan tidak lagi diimpor mulai tahun 2024.

Menteri Negara BUMN II Kartika Wirjoatmodjo mengatakan hal itu merupakan langkah penting dalam industri perkeretaapian Indonesia. Ini juga merupakan cara untuk mengembangkan ekosistem perkeretaapian modern.

KAI dan INKA telah menandatangani 16 unit KA komuter, kita telah mencapai terobosan yang benar-benar akan menciptakan ekosistem perkeretaapian yang sehat di Indonesia, ”katanya dalam an-inernaekon-.

Ia menambahkan, KAI sebagai operator dan Dinas Perhubungan sebagai regulator akan terus mengembangkan perkeretaapian modern.

Kita tahu bahwa kita sedang mengembangkan kereta berkecepatan tinggi, kita sedang membangun LRT, kita akan terus membangun kereta komuter tidak hanya di Jakarta tetapi juga di kota-kota besar lainnya, dan produksi diharapkan akan dimulai.

Sinergi BUMN

Pada kesempatan yang sama, Presiden dan Direktur PT INKA (Persero) Budi Noviantoro mengatakan MoU ini merupakan sinergi BUMN. Dengan ruang lingkup KEGIATAN yang berkaitan dengan segala persiapan yang diperlukan untuk pengadaan KRL oleh KAI Commuter dan persiapan produksi KRL oleh PT INKA.

KAI Commuter berencana melakukan pengadaan instalasi baru hingga 16 rangkaian KRL dengan komposisi 12 rangkaian kereta untuk setiap rangkaian dengan spesifikasi teknis yang dipersyaratkan oleh peraturan perundang-undangan perkeretaapian. Diharapkan semua persiapan hingga pengiriman pertama sesuai dengan perkiraan jadwal pada tahun 2024,” kata Budi.

Sekadar informasi, penandatanganan dilakukan oleh Dirut Komuter KAI Roppiq Lutzfi Azhar dan Dirut PT INKA (Persero) Budi Noviantoro.

Penandatanganan MoU tersebut juga dihadiri oleh Menteri Kehormatan II Kementerian BUMN Kartika Wirjoatmodjo, Direktur Sarana Perkeretaapian Kementerian Perhubungan RI, Djarot Tri Wardhono, Direktur Industri IMATAP, Rektor PT Heminunddonesis IMATAP Indonesia (Persero) Didiek Hartantyo.

Pedoman Bersama

Didiek Hartantyo, Direktur Utama KAI, mengatakan penandatanganan MoU ini merupakan kebijakan bersama KAI. Dalam hal ini KAI Commuter dan INKA menyusun rencana pengadaan KRL seri 16 dengan baik dan komprehensif serta berpedoman pada tata kelola perusahaan yang baik.

Termasuk juga bagaimana memastikan pengadaan ini dilakukan dengan kualitas yang tepat dan tepat waktu. KAI melihat optimisme pemulihan ekonomi sebagai hal yang luar biasa, di mana pertumbuhan pelanggan datang dengan tingkat hunian mendekati 100 persen.

Ia mengatakan hal ini menunjukkan antusiasme Efficacy akan kebutuhan transportasi publik yang efisien, ramah lingkungan, dan tertib protokol kesehatan.

Sesuai dengan ketentuan tersebut, rencana pembuatan fasilitas KRL baru yang akan dilaksanakan oleh KAI Commuter dan INKA tidak lepas dari pesan Presiden tentang bagaimana kita sadar transportasi dan akan mempertimbangkan prinsip-prinsip Lingkungan, Sosial dan Tata Kelola (ESG). standar kita ke depan,” kata Didiek.

Butuh Fasilitas

KAI Commuter sebagai operator KRL Jabodetabek dan KRL Yogyakarta-Solo dalam mengoperasikan fasilitas layanan KRL membutuhkan modal utama bagi KAI Commuter untuk melayani pelanggan.

Dengan target 1,2 juta pengguna per hari, KAI Commuter tentu membutuhkan akses fasilitas KRL untuk melakukan operasinya guna mencapai tujuan tersebut.

“MoU antara KAI Commuter dan PT INKA ini dimaksudkan untuk mendukung terciptanya KAI Commuter Operation Excellence yang akan menjadikan transportasi KRL hijau dan efisien,” kata Direktur Utama KAI Commuter, Roppiq Lutzfi Azhar.

MOU ini akan meningkatkan pelayanan yang dapat diberikan kepada pengguna KRL dan meningkatkan jumlah pengguna angkutan umum, tutup Roppiq.

Jasa Raharja: One Way Arus Balik Demi Keselamatan dan Kenyamanan

Pemerintah memberlakukan teknik satu arah dari pintu tol Kalikangkung, Semarang ke arah barat untuk mengantisipasi puncak arus balik ke Jakarta.

Sistem satu arah ini diharapkan mampu mengantisipasi terjadinya kemacetan panjang di jalan tol menuju Jakarta untuk menjamin keamanan dan kenyamanan bagi mereka yang pulang dari Raharja Purwantono di Jakarta, Minggu (8/5).

Rivan juga menghimbau kepada para pemudik untuk menjaga fisik sebaik mungkin, menggunakan fasilitas tersebut untuk beristirahat saat lelah dan mengantuk dengan mengecek ruzenhebere dan oden nutdestand yang terintegrasi.

Khususnya bagi pemudik yang kembali ke Jakarta dengan kendaraan pribadi harus mematuhi peraturan lalu lintas yang ditetapkan pemerintah, baik ganjil maupun satu arah atau dua arah, tambahnya.

Korlantas Polri telah menyiapkan dua rencana rekayasa akses jalan tol saat pelaksanaan arus balik ke DKI Jakarta pasca libur Lebaran 2022. menuju Jakarta.

Penerapan sistem satu arah akan dimulai di Gerbang Tol Kalikangkung Kilometer (Km) 414 Bus Km 47 Tol Cikampek. Bus sistem satu arah Km 47 tol Cikampek disambut dengan bus sistem arus balik Km 28+500. Implementasi satu arah ini diperkirakan akan berlangsung selama 24 jam hingga Minggu malam.

Karena itu, dia mengimbau masyarakat untuk kembali ke kampung halaman setelah 9 Mei 2022 untuk menghindari puncak backlog. Dan jangan menunggu di depan tol karena bisa menambah kepadatan kendaraan pikap,” ujarnya.