Eks Karyawan Merpati Minta Erick Thohir Cairkan Pesangon Rp318 Miliar

Kuasa hukum mantan pegawai PT Merpati Nusantara Airlines (Persero) itu menuntut Menteri BUMN Erick Thohir membayar pesangon senilai Rp 318 miliar untuk kliennya.

Baca Juga :
Jual Saldo Paypal
Jual Beli Saldo Paypal
Saldo Paypal Terpercaya

Mantan tim advokasi Asosiasi Pilot Merpati, David Sitorus, mengatakan akan terus menagih janji pembayaran yang terbengkalai sejak 2014. Selain itu, Erick Thohir berjanji di hadapan DPR RI tidak akan kejam kepada pegawai Merpati yang nasibnya digantung.

Kalau sampai sekarang tidak ada niat, sejak 2014 masih kosong, tidak ada niat satu sen pun,” kata David saat ditemui di Menara Mandiri, Jakarta, Kamis (23/6).

Menkeu mengatakan, prioritas diberikan kepada karyawan, agar tidak berlaku kejam terhadap karyawan. Jadi kita lihat saja tampilannya. Kami berharap kesaksian Erick penuh dengan keikhlasan,” renungnya.

Pemerintah telah membayar 100 persen mantan pegawai Merpati. Namun, menurut David, pemerintah masih memiliki utang sebesar Rp 318 miliar untuk uang pesangon, ditambah Rp 20 miliar untuk dana pensiun.

Baca juga :
Jasa Pbn Premium
Jasa Pbn Berkualitas
Jasa Pbn

(Gaji) yang dibayarkan, hanya uang pesangon dan dana pensiun. Uang pesangon Rp 318 juta, dana pensiun sekitar Rp 14 juta – Rp 20 juta tidak dibayarkan. Itu untuk 1.233 orang,” katanya.

8 tahun menunggu

Menurutnya, menunggu paket pesangon selama 8 tahun bukanlah waktu yang singkat. David ingin semua mantan pegawai Merpati segera dimintai pertanggungjawaban.

“Kalaupun dana talangan tidak bisa dicairkan, setidaknya pemerintah harus membantu membuat sistem pembayaran seperti ini ke depan. Nego, katanya.

“Negosiasi seperti ini penting bagi saya. Kami tidak mengancam, kami tidak membicarakan isi perut seseorang. Tidak melalui perut 1.233 orang. Mereka punya istri dan anak,” katanya.

Harga Cabai Makin Pedas, Tembus Rp100.000 per Kg

Harga berbagai kebutuhan pokok di Kabupaten Aceh Besar dan Kota Banda Aceh akhir-akhir ini terus mengalami kenaikan. Termasuk cabai merah yang harganya mencapai Rp100.000 per kilogram.

Baca Juga :
Jual Saldo Paypal
Jual Beli Saldo Paypal
Saldo Paypal Terpercaya

“Banyak komoditas yang naik, untuk cabai merah sudah mencapai Rp 100.000 per kilogram, turun dari harga Rp 85.000 per kilogram dua hari lalu,” kata pedagang pasar Keutapang Kamal di Aceh Besar, seperti diteriakkan, Rabu (15/6).

“Jadi dalam beberapa hari terakhir hampir semua komoditas justru naik, harga tomat juga naik Rp 2.000,” kata Kamal.

Hal senada disampaikan pedagang sembako lainnya, Irman mengatakan, kenaikan harga sembako khususnya Cile, keadaan ini terjadi karena sebagian besar barang di luar Aceh.

“Harga naik karena banyak barang asing, suplai petani lokal lebih sedikit, juga banyak petani lokal yang menjualnya karena lebih mahal,” kata Irman.

Laut Irman, sangat mungkin harga cabai merah akan terus naik mengingat komoditas tersebut masih sangat langka hingga bulan lalu.

Penyebab Kenaikan Harga

Secara terpisah, Direktur Perdagangan Banda Aceh Diskopukmdag Ichlas juga mengatakan harga cabai merah di ibu kota provinsi itu naik menjadi Rp 95.000 per kilogram.

Ada kenaikan juga, dari data kita dapat cabai merah dari Rp 85.000 menjadi Rp 95.000 per kilogram, bawang merah juga naik dari Rp 60.000 menjadi Rp 65.000 per kilogram,” ujarnya.

Baca juga :
Jasa Pbn Premium
Jasa Pbn Berkualitas
Jasa Pbn

Ichlas mengatakan, kenaikan harga sembako terkait stok cabai dan bawang merah di Aceh saat ini sangat terbatas akibat banyak gagal panen.

Stok cabai dan bawang merah memang kurang, di areal tanam banyak yang gagal panen. Jadi pasokan Banda Aceh kering sedangkan permintaan stabil dan cenderung naik,” kata Ichlas.

Garuda Indonesia Luncurkan Livery Baru, Tengok Penampakannya

Maskapai penerbangan Garuda Indonesia memasang livery khusus di badan pesawat. Yakni, livery logo Bangga Buatan Indonesia sebagai wujud dukungan terhadap UMKM dan produk lokal.

Livery branding logo Bangga Buatan Indonesia dipasang pada salah satu armada Boeing 737-800 NG bernomor registrasi PK-GMV. Livery gerakan nasional Bangga Buatan Indonesia tersebut secara resmi mulai diperkenalkan melalui penerbangan Jakarta – Pontianak dengan nomor penerbangan GA 502 pada hari Jumat (10/6) lalu.

Direktur Utama Garuda Indonesia, Irfan Setiaputa mengatakan pemasangan livery logo Bangga Buatan Indonesia itu merupakan salah satu wujud komitmen Garuda Indonesia dalam mendukung promosi dan pengembangan sektor UMKM dan produk dalam negeri. Itu merupakan salah satu pilar penting dalam mendukung percepatan pemulihan ekonomi nasional.

“Menjadi kebanggaan tersendiri bagi kami sebagai maskapai pembawa bendera bangsa dapat turut mengambil bagian dalam mensosialisasikan dan menjadi platform strategis dalam mendukung Gerakan Nasional Bangga Buatan Indonesia pada salah satu kanal promosi yang kami kelola,” katanya mengutip keterangan resmi, Minggu (12/6/2022).

“Hadirnya logo Bangga Buatan Indonesia pada livery armada kami ini tidak hanya sebagai wujud dukungan kami terhadap sektor UMKM dan produk dalam negeri namun juga diharapkan akan dapat meningkatkan awareness masyarakat atas gerakan ini sehingga kedepannya akan dapat meningkatkan kebanggaan atas berbagai produk unggulan nasional,” papar Irfan.

Ia meninal, sinergi menjadi salah satu kunci keberhasilan pemulihan ekonomi nasional. Ia berharap, langkah yang dilakukannya ini bisa berdampak positif terhadap promosi penggunaan produk lokal.

“Melalui ketersediaan kanal informasi maupun jangkauan platform penjualan yang luas, kiranya dukungan promosi terhadap UMKM dan produk dalam negeri ini mampu membawa pertumbuhan positif bagi peningkatan penjualan sekaligus memperluas dikenalnya brand produk nasional di pasar global sehingga lebih berdaya saing,” kata dia.

 

Komitmen Belanja Produk Dalam Negeri Tembus Rp 825 T, Jokowi: Kita Awasi Terus

Presiden RI Joko Widodo (Jokowi) mencatat komitmen belanja produk dalam negeri mencapai Rp 825 miliar. Terkait kewajiban membeli produk lokal, dia berjanji akan terus memantaunya.

Jokowi diketahui telah memerintahkan kementerian, lembaga, badan usaha milik negara (BUMN) dan pemerintah daerah untuk membelanjakan produk dalam negeri. Dengan cara ini ia berharap untuk membangun sektor lain di negara ini.

“Akhirnya kita rekam semuanya dengan platform digital, sekarang kita sudah buat komitmen Rp 825 triliun,” ujarnya dalam Peringatan HUT HIPMI ke-50 (6.10).

Untuk mengawal penugasan tersebut, Jokowi memastikan akan melakukan pengawasan kekuatan. Pasalnya, anggaran yang dikeluarkan cukup besar.

Sekarang kita cek dengan benar, kita monitor dengan baik, monitor dengan baik, karena anggaran kita sangat besar, sangat besar. Anggaran APBN, APBD dan BUMN sangat besar,” ujarnya.

Dia memperkirakan dengan membeli produk lokal, industri kecil juga akan relokasi. Misalnya, ada seruan untuk mengurangi ketergantungan pada impor dan sekaligus menguntungkan perekonomian domestik.

“Kami tidak bisa mengimpor seperti dulu (untuk impor) karena berbagai alasan, meskipun kami bisa memproduksinya sendiri.

Oleh karena itu, kami berharap kebijakan ini akan mendorong pertumbuhan ekonomi di dalam negeri,” tambah kepala negara.

Pemprov Riau Usul Proyek Tol Dumai-Baganbatu-Sigambal Mulai Digarap Tahun 2023

Pemerintah Provinsi Riau mengusulkan pembangunan ruas Tol Dumai-Baganbatu-Sigambal (JTTS) mulai tahun 2023, menyusul upaya publik untuk mengubah jalan tol pemerintah presiden.

Perubahan Perpres tersebut mencakup seluruh ruas tol yang ada di Riau, di antaranya tol Pekanbaru-Pangkalan berada pada tahap satu, sama seperti Pekanbaru-Dumai. Sedangkan tol Pekanbaru-Rengat dan Rengat-Jambi sudah tahap dua,” kata Asisten II Setdaprov Riau, Job Kurniawan, Minggu (5/6/2022).

Dia menambahkan, pembangunan jalan tol Dumai-Baganbatu-Sigambal (Sumatera Utara) dalam amandemen Peraturan Presiden tentang Jalan Tol sedang dalam tahap tiga atau akan dimulai pada 2024.

Namun, pihaknya mengklaim pembangunan jalan tol itu bergerak ke tahap dua atau mulai 2023.

Kami juga sedang bernegosiasi dengan Pemprov Sumut dan sepakat untuk mendorong pembangunan tol Dumai-Baganbatu-Sigambal memasuki tahap kedua,” katanya, dikutip dari Antara.

Bahkan, memasuki tahap kedua, diharapkan pada 2023 penentuan lokasi (Penlok) ruas tol tersebut, termasuk pembebasan lahan milik edes edeschdurgeweren.

Kalau bisa masuk tahap dua, Tol Dumai-Baganbatu-Sigambal bisa selesai dari awal, baik itu Penlok, proses ganti rugi lahan, sehingga pekerjaan konstruksi bisa dipercepat.

Menurutnya, keberadaan jalan tol diperlukan untuk membangun sentra dan kawasan industri baru di jalur JTTS, menekan biaya logistik, menyerap tenaga kerja dan pusat ekonomi di Sumatera.

JTTS yang pembangunannya dimulai pada 2015 akan dibangun sepanjang 2.812 km dengan nilai investasi Rp 538 miliar.

Bank Indonesia Catat Aliran Modal Asing Masuk Rp10,3 Triliun di Pekan Ini

Bank Indonesia (BI) mencatat aliran modal asing masuk ke pasar keuangan domestik sebesar Rp 10,37 miliar pada pekan ini untuk periode 30 Mei hingga 2 Juni 2022.

Direktur Eksekutif Komunikasi Kepala BI Erwin Haryono mengumumkan bahwa modal asing terbesar masuk ke pasar Surat Berharga Negara (SBN) sebesar Rs 5,94 miliar, sedangkan Rs.

Secara keseluruhan juga sejak 1 Januari hingga 2 Juni 2022 terjadi net outflow modal asing sebesar Rp 94,32 miliar dari pasar SBN, sedangkan dari pasar saham terjadi net inflow sebesar Rp 64,13 miliar.

Sementara itu, credit default swap (CDS) lima tahun Indonesia naik ke level 103,8 basis poin (bps) per 2 Juni 2022, dari 102,11 basis poin (bps) pada 27 Mei 2022.

Di bawahnya adalah imbal hasil yang juga dikenal sebagai imbal hasil SBN 10 tahun, dari 7 persen pada penutupan Kamis (6/2) menjadi 6,98 persen pagi ini.

pergerakan rupiah
Angka itu masih cukup jauh dibandingkan dengan imbal hasil obligasi AS bertenor 10 tahun, yakni 2.098 persen.

Dengan derasnya aliran modal asing, nilai tukar rupiah dibuka sedikit menguat pagi ini menjadi Rp 14.420 per USD dari penutupan kemarin Rp 14.480 per USD.

Indeks Dolar AS juga naik menjadi 101,82.

BI AKAN terus meningkatkan koordinasi dengan pemerintah dan instansi terkait untuk terus mendorong pertumbuhan ekonomi meskipun tekanan internal meningkat, serta lebih mengoptimalkan strategi bauran kebijakan untuk menjaga stabilitas makroekonomi dan sistem keuangan serta mendukung pemulihan ekonomi lebih lanjut.